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共同为驾乘者提供更优质的驾乘体验

作者/整理:admin 来源:互联网 2018-01-19

英菲尼迪是全球高端汽车品牌之中首批提出研发电动车型建议的品牌之一。早在2012年英菲尼迪在当年的纽约车展上就发布了英菲尼迪LE概念汽车,该车本来是作为日产Leaf电动汽车的升级衍生车型,但后来英菲尼迪在对全球产品组合进行重新考虑之后取消了LE概念车的进一步研发计划。
 
数据显示,英菲尼迪2017年总销量达到153415辆,增幅达到11%。西川广人预计,到2025年英菲尼迪所销售的车型中电动汽车和ePower车型份额将达到50%。
下午出席汽车新闻世界大会时向与会者透露,英菲尼迪在2021年后所发布的所有车型要么是全电动车型,要么是运用了ePower技术的车型。值得一提的是,ePower是日产汽车公司研发的全新延程电动引擎技术。
 
西川广人表示,英菲尼迪的电动化战略在执行过程中将会有一个例外,那就是其所推出的全尺寸承载式车身QX80 SUV车型。同样是在本周内,英菲尼迪在北美车展期间推出了最新设计理念——Q inspiration。英菲尼迪将把上述设计理念运用在下一代Q70车型上,按照既定时间表该车将在2019年或2020年发布。值得一提的是,Q inspiration设计理念将搭配英菲尼迪新研发的四缸可变压缩比引擎VC Turbo共同为驾乘者提供更优质的驾乘体验。
 
日产ePower是一种非常规的电动汽车系统,其也不是插电技术。另外同丰田普锐斯不同的是,ePower车型中汽油引擎的作用是为电池充电而并不为车辆提供动能。有分析人士指出,西川广人所宣布的英菲尼迪转型计划反映出该品牌在电动汽车领域奋起直追的态度。在此之前,包括奥迪、宝马、梅赛德斯、沃尔沃和捷豹在内的英菲尼迪全球竞争对手都已经宣布了各自“野心十足”的电动汽车计划。